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歼20将换装国产新航发,性能匹敌美国F22!

时间:2021-01-14  作者:我爱军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.52sdg.com
中国正在不断改进涡扇-15发动机,以期歼20装备后性能可匹敌美国F-22猛禽战斗机的性能。然而,由于疫情的影响,研发进度已经落后,现在改进型涡扇-10C涡扇发动机的性能已经可以与俄罗斯AL-31F发动

中国正在不断改进涡扇-15发动机,以期歼20装备后性能可匹敌美国F-22猛禽战斗机的性能。然而,由于疫情的影响,研发进度已经落后,现在改进型涡扇-10C涡扇发动机的性能已经可以与俄罗斯AL-31F发动机媲美,歼20将换装国产航发,不受俄罗斯发动机的限制。

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自首飞以来,歼20已经投入使用,正在有条不紊地改变,初步形成了作战效能。凭借其卓越的隐身性能、先进的空气动力学布局和卓越的信息能力,歼20展示了强大的战斗能力。在内部对抗中,歼20?以劣势横扫了第三代飞机。然而,大多数军事爱好者仍然有一个担忧——歼20引擎的问题。

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歼20以前一直使用俄制99M1发动机,虽然中国已经做了一些改进,但无论推力、推重比、可靠性等指标都令人满意。此外,俄方的质量管理也存在很多问题,难以满足我国J-20生产规模稳步扩大的要求。为了不被别人控制,中国目前正在测试歼- 20的太行涡扇10特别版,但这发动机不是太行B,而是太行山c . 据杨伟总师表示,矢量推力版本的太行发动机也被安装在歼- 20。

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歼20隐形战斗机的雷达反射面积只有0.001平方米,与美国F-22的雷达反射面积相近。配备歼20的涡扇10C“太行”发动机也具有一定的推力矢量技术。由于歼20出色的气动布局和近距离耦合鸭翼设计,弥补了发动机不足造成的缺陷,使歼20能够实现超机动和超音速巡航。最后,由于其出色的机载主动相控阵雷达和与美国F35类似的集成航空电子架构,歼20具有优越的态势感知能力,并在内部模拟空战中多次轻松击败对手。

目前歼20使用的涡扇- 10c发动机是一种特殊的供应型号,与F-22的F119-PW-100发动机具有相同的推力。虽然F-22比歼20略小,但它的垂直尾翼面积和尾翼支撑结构太大。结合F119-PW-100发动机二元矢量喷管的复杂结构和重量,F-22的空载重量相当高,达到19.7吨。虽然歼20因其尾翼结构和无遮蔽尾喷管的隐身性能而受到批评和质疑,但结构布局可以节省大量重量,据信只有17吨。

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在气动布局上,歼20的升力系数极高,8X涡流系数是目前所有飞机中最高的。鸭翼结构具有高程大、跨声速快等自然优势,对升力的利用极为深入。因此,在推力相差不大的情况下,歼20在跨音速和大仰角方面具有优势,瞬时机动性也强于F-22,这也反映了现代空战的发展趋势。(文/山峰)

(责任编辑:鼎盛军事网)

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