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中俄CR929项目分歧严重?德:俄要学会让步!

时间:2020-10-09  作者:我爱军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.52sdg.com
可以说,自运-10出现之后,我国民航客机的发展就进入不可逆的程序。无论是运-7和运-8改货改客,还是麦道飞机的组装制造,或者是类似A340的一飞院大客机方案,都见证了我国科研人员不懈的努力。而现在,我

    可以说,自运-10出现之后,我国民航客机的发展就进入不可逆的程序。无论是运-7和运-8改货改客,还是麦道飞机的组装制造,或者是类似A340的一飞院大客机方案,都见证了我国科研人员不懈的努力。而现在,我国正在同时研制三种民航客机,70到90座的支线客机ARJ21,158到200座的干线客机C919,还有280座级的双通道远程大客机CR929。

中俄CR929项目分歧严重?德:俄要学会让步!

  图为运10

    如果说ARJ21和C919是为了保住国内民航市场客机份额而做的努力,那么,CR929,则要直接面对国际市场的竞争,正因为如此,我国在项目开始之初,就选择了与俄罗斯进行合作,联合研制。然而从2016年至今,四年时间快过去了,CR929项目不但没有太多进展,反而走到了分道扬镳的边缘。最近CR929因为市场分配和技术转让这两个方面出现了分歧,导致中俄合作暂停,恐怕CR929又要去掉“R”,变成C929了。

中俄CR929项目分歧严重?德:俄要学会让步!

    图为CR929渲染图

    目前,CR929大型宽体客机因合作双方出现严重分歧暂停,项目已经处于停滞状态。CR-929中的C代表是中国,R代表的是俄罗斯,原本是双方优势互补的一个大型航空合作项目,目前已经完成了总体设计,曾经被认为比C919的发展前景更好。

(责任编辑:鼎盛军事网)

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