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欧洲巡逻护卫舰能否交付

时间:2021-11-09  作者:我爱军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.52sdg.com
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[美国防务新闻网2021113日报道] 一项价值 60 亿欧元(70 亿美元)的欧洲海军计划今年秋天正在加速建造一艘新的护卫舰,因为海军首领们纷纷投身于其背后,尽管专家警告称,期待已久的欧洲支离破碎的海军工业整合仍面临严峻的阻力。

来自意大利、法国、希腊和西班牙的海军代表在 10 月份获得了对欧洲巡逻艇 (EPC) 的信任投票,与行业负责人进行了远程会晤,讨论了四国计划的细节。

意大利海军项目经理安德里亚·昆达米特奥(Andrea Quondamatteo)指挥官说:这次会议取得了非常积极的成果——这是第一次就欧洲巡逻艇 (EPC)问题与业界举行会议,提出了很多有用的观点。

葡萄牙作为观察员出席会议,据报道丹麦表示有兴趣参加,该计划可能还会增加合作伙伴,而这三个主要国家目前计划购买20艘船只,其中包括 6 艘用于法国、6 艘用于西班牙和 8 艘用于意大利。

一位工业消息人士告诉《国防新闻》,甚至在希腊确认订单和任何新成员注册之前,每艘船预计耗资约 250-3 亿欧元,使 “克尔维特”计划价值 5-60 亿欧元。

这是欧盟值得庆祝的原因,在欧盟,欧洲巡逻艇 (EPC)被纳入其所谓的永久结构性合作,或PESCO推荐的泛欧防务计划清单,旨在在欧盟防务公司之间创造协同效应。

还有6000万欧元的欧盟研究资金即将投入使用,虽然数额不大,但足以表明欧盟已经参与到其中。到129日,欧洲防务基金已要求提供将这艘船变为现实所需的研究工作提案清单。

该提案将由意大利芬坎蒂里集团(Fincantieri)和法国海军集团(Naval Group)以及西班牙纳凡提亚(Navantia)的合资企业纳凡提亚(Naviris)提出。

纳凡提亚(Naviris)首席运营官恩里科·博内蒂(Enrico Bonetti)表示:该提案将列出公司认为新研发将产生可用于船上的技术进步的研究领域。

博内蒂说,将探索的一种选择是可能使用全电动或混合动力推进,而其他需要研究的领域包括无人驾驶技术、模块化和数据管理,预计明年6月做出决定,并可能在2022年底前拨付资金或2023年初。

博内蒂说:“向 EDF 提出的提案是一个起点,这关系到我们将要研究的内容。”。

可以确认的是,这些舰艇长约 105 米,排水量 3,000 吨,将有两种版本:战斗型和远程巡逻型。

意大利倾向于第一个在地中海保持装备精良的存在,由于土耳其和希腊的竞争以及最近在利比亚的冲突,紧张局势正在加剧。法国着眼于远离家乡的任务,选择了远程巡逻型舰艇。

博内蒂说,这两种类型都可能安装3D雷达,各国可以选择自己的雷达。设计的灵活性还允许客户选择自己的作战管理系统。

两者都将配备中程或短程防空导弹,MBDA CAMM ER系统是候选系统,而战斗版将提供包括诱饵在内的反鱼雷系统。

博内蒂说:巡逻版的最高时速将达到24节,而战斗版的最高时速将略高于25-26节。

关注分包商

与此同时,来自欧洲各地的大约40家公司的名单已被拟定为潜在的分包商。

 

希腊、荷兰、丹麦、挪威、瑞典、葡萄牙和德国的公司都在名单上,博内蒂说。

随着欧盟研究基金的申请,各国已经投入资金。博内蒂说,意大利已经批准了价值15亿欧元的第一阶段资金,这将确保首批四艘船舶的交付,第一艘将于2027年准备就绪。

博内蒂说:我们有一个工作组,将每天都在讨论的公司联系起来,但挑战是同步,让三个国家同时获得资金,以同样的速度进行开发工作。

他说他有信心这项计划能够实现,并有助于欧洲工业的协同增效。他说:我相信,欧洲巡逻艇 (EPC)可能是迈向海军行业整合的第一步,海军工业远比飞机、直升机或坦克部门更加分散。

这是即将卸任的海军集团首席执行官埃尔韦·吉卢(HervéGuillou)去年提出的一点,他警告说,过多的欧洲船厂导致他们被迫出口以求生存。他说,2009年至2018年间,中国生产了136艘军舰,其中11艘出口,而美国两家造船厂生产了78艘军舰,其中6艘出口。他补充说,12个欧洲船厂生产了80艘船舶,其中49艘用于出口市场。

这使得协同效应对于避免在欧洲的重叠至关重要,意大利和法国在芬坎蒂里和海军集团(目前正在研制Corvette)之间建立纳凡提亚(Naviris)合资企业之前,曾共同设计了“地平线”HorizonFREMM护卫舰,这两个国家有着良好的合作记录。

这也就是说,到目前为止,两家公司都在竞相出售他们的FREMM护卫舰。意大利已将这艘舰艇出售给埃及、印度尼西亚和美国,而法国已将其出售给摩洛哥和埃及,据报道,意大利今年开始与摩洛哥谈判时感到不安。

利益争夺

今年早些时候,法国的政治反对和欧盟的竞争调查使芬坎蒂里计划已久的对法国亚特兰蒂斯号造船厂的收购脱轨,意大利也同样感到恼火,该公司承诺加强意大利与法国的造船合作。

一位分析人士反驳说,目前意大利和法国之间的政治关系正在改善,这意味着海军工业关系可能会进一步收紧。我很乐观,这是个好的时刻,巴黎斯特拉吉基基金会副研究员让·皮埃尔·达尼斯(Jean Pierre Darnis)说。

他指出,莱昂纳多与泰利斯的太空合资企业运作良好。相比之下,列奥纳多在美国和英国收购的公司,与防火墙相比,它的协同效果没有达到预期的那么好,他说。

然而,他说,欧洲内部的工业合作面临的一个挑战是新冠疫情造成的悲观心态。他说:这场疫情使各国更加热衷于本地生产和国家技术主权。

另一位分析人士指出,如果欧盟希望鼓励成员国整合其国防工业,欧盟将需要树立一个共同国防政策的榜样。

罗马“切西”(Cesi)智库的国防和安全分析师皮耶路易吉·巴贝里尼 (Pierluigi Barberini)说:欧盟仍然缺乏这一点,因此它正在努力加强工业层面的合作。

然而,要实现真正的海军一体化,是需要政治意愿的,而我们还没有做到,他说。(国家工业信息安全发展研究中心 蔚艳艳)


(责任编辑:鼎盛军事网)

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