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美媒:美陆军打造新一代“黑鹰”高速直升机

时间:2021-06-22  作者:我爱军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.52sdg.com

  参考消息网6月17日报道 美国《国家利益》双月刊网站6月15日发表克里斯·奥斯本的题为《“未来远程攻击机”:美国陆军的未来?》的文章称,美陆军设想,其“未来远程攻击机”(FLRAA)将“强化”升级后的“黑鹰”通用直升机,或者与其类似的机型飞行,在敌方火力下大大提高“战斗力量建设”、飞行速度、灵活性以及近距离机动能力。在对接“未来远程攻击机”与“黑鹰”直升机方面,两者存在一些共通的基本空气动力学原理。全文摘编如下:

  洛克希德-西科斯基-波音公司打造的“无畏X”高速直升机与“黑鹰”直升机尺寸相当,其中部分原因可能是为了对接和扩展任务。现役“黑鹰”直升机的机身全宽为15.27米,接近“无畏X”高速直升机的16.98米。这样设计有一个特殊的空气动力学原因:能使多架直升机在紧邻彼此的情况下作战。这里涉及一种被称为“旋翼下洗气流”的技术现象。通常情况是,某架一定尺寸的飞行器(直升机)在其周围产生涡流或不稳定气流,导致其他飞行器无法在附近行动。飞行器尺寸越大,产生的“旋翼下洗气流”就越多,可能导致附近的飞行器飞行不稳定,甚至坠毁。

  还有一种相关现象被称为“涡环状态”。(V-22“鱼鹰”)倾转旋翼机需要特别注意,这是一种由向上气流引发涡流的空气动力学状态,可能会导致直升机升力减少。在美国联邦航空局2012年的《直升机飞行手册》第11章“直升机紧急情况和危险”中,涡环被描述为“桨叶内侧气流上升。在正常翼尖涡流之外产生二次涡流的状态,从而形成湍气流,导致旋翼效率下降。如果任其继续,就可能发生无命令俯仰和滚转,同时机体急剧下坠”。

  “无畏X”高速直升机的尺寸和配置都经过专门设计,旨在应对和减少这些风险,优化空气动力学性能。对“无畏X”而言,旋翼下洗气流和涡环状态并不构成阻碍,因为该机型在设计时就已经考虑到了这些问题。“无畏X”直升机的设计目的在于,在彼此距离更近的情况下,在更大规模、更统一的攻击编队中作战,为攻击部队提供一种高生存能力、高速的运载机制,以快速输送大量步兵、火力或时间敏感的医疗支援物资。

  与“黑鹰”直升机尺寸相当的超高速直升机被证明存在优势还有其他战术原因。“无畏X”高速直升机的设计具有高度灵活性,可以贴地高度(高速)飞行,从而使机身低于敌方雷达探测范围,不容易被探测到。“无畏X”直升机的空气动力学配置足以使之60米左右的低空高速飞行,通过减少任意攻角和最小化雷达特征信号,大大提升在敌方火力面前的战场生存性。

  今年早些时候,西科斯基公司“未来直升机”计划业务拓展总监杰伊·麦克林在接受“勇士专家”网站记者采访时说:“如果你想到‘黑鹰’直升机进入(着陆区)会做什么,那就设想一下2030年激烈的作战环境。我们(“无畏X”)的飞行航程和速度都将提升一倍,但它们在目标区域内和周围都必须有很强的机动性。”

(责任编辑:鼎盛军事网)

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